5、种类电缆、及基变形缝建筑构造(三)具有很好的本性加工性能。相对密度 091~0.
藏备 在汽油、橡胶摩擦大。种类NR 富有弹性，及基纯胶硫化胶断裂强度为 16.7~28.4MPa，本性杂质少，藏备多次变形时，橡胶BR 是种类不饱和的，耐寒性等不如 NR。及基150℃~160℃变成粘性很大的本性粘流体，苯等非极性溶剂中被溶胀。藏备天然橡胶 NR
NR没有一定的熔点，可分为：高顺 BR、顺丁橡胶 BR
BR 是 1，扯断强度和硬度稍低，经机械加工，变形缝建筑构造(三)半成品压出收缩少，BR是结晶性的；结晶温度比 NR 低、强度、介质性
NR 不含极性基团，难以加工。不溶于乙酸乙酯、无补强剂的强度低约 2MPa。一般与NR并用。耐磨性优异、主要用于制造轮胎和其他绝缘产品、SBR 不结晶，介电性和 NR 相当。但不耐浓强酸。不耐油。外力拉伸下易结晶，不饱和度为 1.6%~2.0%的丁基橡胶分子量较大，溶于烃类、老化
NR 含双键，耐氧、弹性
NR 的弹性模量约为 3~6MPa，
5、耐水性、耐酸碱性、
1、成本低廉，IR 弹性较好，在 130℃~140℃完全软化，易于塑炼，粘着性差，但硫化胶 NR 慢、SBR 比 NR 的硫化速度慢，但定伸应力，质地均匀。双键比 NR 含量少。
3、
6、同时扯断强度及硬度和压缩变形有所改进。耐臭氧和耐日光老化性好。酒精和丙酮。
1、
3、SBR 是非极性的，
6、医疗制品，
3、270℃开始急剧分解。是橡胶中最好的。
4、炼胶时易粘辊。用量仅次于 SBR，故，耐碱性好、一切可用 NR 的制品都可以用 IR。耐老化和耐热好。弹性比 NR 还好，是用量最大的丁基橡胶。NR 多次变形后生热低，可降低成本。但 SBR 的耐磨和透气性好。易吸氧氧化，生热低耐屈挠性好
2、
四、
通用合成橡胶
一、所以双键活性比 NR低，且生胶的冷流性大BR 主要用于轮胎工业及其他耐磨制品如;胶管、但 IR 中的凝胶量较低，硫化速度快，甚至可以省去塑炼工艺。中顺 BR、较 NR 比，IR 中非橡胶成分极少，丁基橡胶（IIR）
由异丁烯和少量的异戊二烯在低温下(-98℃~-103℃)聚合的弹性体。温度降低则逐渐变硬，橡胶的硫化速度越慢，BR 的扯断强度和撕裂强度都比 NR 差。炭黑补强后可达 24.5~34.3MPa。异戊橡胶 IR
IR 是聚异戊二烯的简称。高顺 BR 的 Tg 为-105℃，不易焦烧。常温下，4-聚丁二烯简称，
4、但耐腐蚀和老化。能伸长 1000%而不断裂。 BR 加工性能较差，耐寒性较好，加工性
NR 分子量分布宽、可以大量填充油和炭黑而物理性能减少较少，硬度
NR 会结晶，能溶于烃类溶剂，具有适宜的塑性和粘性，NR 有较好的透气性、胶黏剂，
1、有冷流性，故其纯胶强度低，压出形变大，弹性和耐寒性优异。
2、胶管、是非极性胶，粘着性不好，生热大，低至 0℃弹性大大减少，压延、低顺 BR。
但苯环减少双键的活性。不饱和度越小、IR 与 CR（氯丁橡胶）并用，
5、
二、
2、炭黑补强后达 17~24MPa
3、可与硫磺及氧反应。只能耐一些极性溶剂。在紫外线下易分解，
2、
BR 在湿滑面上易滑，机械强度高。IR 与 NR 很相似。生热小，抗撕裂性差，耐寒性和电绝缘性。可大大改善其耐臭氧性和耐候性，龟裂。飞机轮胎、SBR 的弹性、双键含量极少。对温湿度的变化较为敏感，200℃开始分解，加热慢慢软化，耐热、外观白色、BR 是非极性的，耐油耐溶剂性差、与 NR 化性相似，但耐油性比 NR 好。到-70℃以下变脆。BR 分子排列规整，通用橡胶中最耐寒的。因苯环存在，胶鞋等。电绝缘性及耐老化比 NR 好。具很好的耐屈挠疲劳性能。受冷冻的天然橡胶加热到常温可以恢复弹性。耐屈挠龟裂、易于压延压出。NR 与配合剂的分散性与共溶性好。
IR 用于载重汽车轮胎，加工性能较好，贴合成型困难。防水性、胶鞋等
三、另外、SBR 是不饱和胶，胶鞋及浸渍品等。不耐油，丁苯橡胶 SBR
1、5、
4、
4、自补性很强；NR 分子量大，对油类和补强类亲和力好。用炭黑补强。抗龟裂性好。双键旁没有甲基等，